Bei der Entwicklung des neuen Toyota GR Supra ging es uns nicht nur um Leistungskennzahlen oder Rundenzeiten, sondern vor allem um das einzigartige Gefühl, das du am Steuer erlebst. Durch die aufregende Mischung aus Kraft, Balance und Agilität können Fans den ultimativen Fahrspaß genießen.
Im neuen Toyota GR Supra verbirgt sich eine adaptive variable Aufhängung. Doppelgelenkfederbeine von MacPherson vorn und eine Fünflenkerachse hinten sorgen für höchsten Komfort. So kannst du dich bei voller Kontrolle entspannt zurücklehnen und den exquisiten Fahrspaß in vollen Zügen genießen.
Die hohe Karosseriesteifigkeit des neuen Toyota GR Supra ermöglichte eine genauere und detailliertere Verfeinerung der Aufhängungsgeometrie und Abstimmung der Stoßdämpfer. Der Teilrahmen der Vorderradaufhängung und die Befestigungspunkte des Lenkers sind extrem steif ausgeführt. Das sorgt für exzellentes Fahrverhalten in Kurven. Durch die Verwendung von Aluminium für die Lenker und Schwenklager wird das ungefederte Gewicht des Fahrzeugs reduziert, was zu überlegener Agilität und Effizienz führt.
Das Frontmotor-Layout des neuen Toyota GR Supra mit Heckantrieb sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung vorn und hinten. Dank des leichten, aber steifen Aluminium- und Stahl-Verbundrahmens kann sich der Fahrer auf eine erstklassige Stabilität, quasi grenzenlosen Grip und ein herausragendes Handling verlassen.
Das beste Gleichgewicht zwischen hoher Agilität und überlegener Stabilität wird mit einem Verhältnis zwischen Radstandlänge und Laufflächenbreite von 1,5 bis 1,6 erreicht. Die Konstruktion und das Design entsprechen den Anforderungen im Motorsport und ergeben im Toyota GR Supra den idealen "Goldenen Schnitt" von 1.55 – für außerordentliche Wendigkeit und Stabilität auch im Grenzbereich.
Ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke – der neue Toyota GR Supra mit seinem 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor bedient all deine Sinne. Ausgestattet mit einem Twin-Scroll-Turbolader, hochpräziser Kraftstoff-Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung liefert er 250 kW (340 PS) und 500-Nm-Drehmoment. Das Fahrzeug beschleunigt in 4,3 Sekunden auf 100 km/h und besticht mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Energieverbrauch Toyota GR Supra Legend, 3,0 l Twin-Scroll Turbo Benzinmotor, 250 kW (340 PS) kombiniert: 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km; CO2-Klasse D.
Mit zwei Fahrmodi können Sie den neuen Toyota GR Supra an Ihre Stimmung anpassen. Wechseln Sie von Normal zu Sport, und in kürzester Zeit werden Motorgeräusch und Ansprechverhalten, Schaltmuster, Dämpfung, Lenkung und aktive Differenzialleistung auf die entsprechende Leistung umgeschaltet. Um die Performance des Fahrzeugs noch besser steuern zu können, kann eine spezielle Renneinstellung gewählt werden, diese reduziert zusätzlich die Eingriffe des Fahrzeug-Stabilitätssystems.
Die moderne Achtgang-Automatik im neuen Toyota GR Supra ist perfekt auf den temperamentvollen 6-Zylinder-Motor abgestimmt. Sie wird über Schaltwippen am Lenkrad bedient und garantiert kürzeste Schaltvorgänge und präzise Kontrolle in der Kurve, wenn es die Verhältnisse erlauben.
Damit der Fahrer das volle dynamische Potenzial ausschöpfen kann, sind die Hochleistungsbremsen des neuen Toyota GR Supra mit Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Auf die geschmiedeten 19-Zoll-Leichtmetallräder sind griffige Michelin-Pilot-Super-Sport-Reifen aufgezogen.
Das standardmäßig aktive Differenzial des neuen Toyota GR Supra bietet enorme Vorteile in Bezug auf Stabilität und Effizienz, wenn die Reifen an ihre Grenzen stoßen. Dieser Effekt wird in allen Phasen der Kurvenfahrt spürbar – mit mehr Stabilität beim Bremsen und Einlenken sowie maximalem Grip beim Herausbeschleunigen.
Die Launch-Control-Funktion ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung aus dem Stand bei maximaler Traktion. So kann der neue Toyota GR Supra aus dem Stand in nur 4,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
„Meine Mission bestand darin, ein Design zu kreieren, das Sportwagenfans begeistert. Durch die Kombination eines 6-Zylinder-Reihenmotors mit Hinterradantrieb – ein Konzept, das heute eher selten ist − konnte ich etwas schaffen, das weit über die Grenzen von Toyota hinausgeht“, erklärt Chefdesigner Nobuo Nakamura.
Das Cockpit des Toyota GR Supra erinnert an einsitzige Rennwagen, die für die Rennstrecke gebaut wurden – hier sitzt du im Zentrum des Geschehens. Rund um das funktionale 3-Speichen-Lenkrad sorgen ein Head-up-Display und ein digitales Kombimeter dafür, dass du alle wichtigen Informationen im Blick hast, wenn du sie benötigst.
Keine Fahrt ist komplett ohne Musik oder einen Podcast. Genieße dabei den vollen, kraftvollen Sound des 10-Lautsprecher-Audiosystems mit Bluetooth® und USB-Anschlüssen. Die Ausstattungsvariante Premium bietet darüber hinaus ein JBL Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern und kabelloses Laden deines Smartphones.
Über die neueste Apple CarPlay* Technologie verbindest du dein Smartphone nahtlos mit deinem Fahrzeug. Damit kannst du deine Apps komplett kabellos über den 8,8-Zoll-Touchscreen des Toyota GR Supra anzeigen und bedienen. Verfügbar in der Ausstattungsvariante Premium. Android Auto™ ist noch nicht erhältlich. *Nur in Ländern, in denen Apple Inc. CarPlay zur Verfügung stellt.
Mit seiner asymmetrischen Mittelkonsole, den vom Rennsport inspirierten Sitzen und der Premium-Technologie ist der neue Toyota GR Supra die perfekte Kombination aus Gran-Turismo-Komfort und Sportwagenpuristik.
Mit der Toyota Supra Connect App* kannst du über dein Smartphone direkt auf Analysedaten deines GR Supra zugreifen. Unter anderem findest du hier deinen Kilometerstand, Fahrzeugstatus und Kraftstoffstand. Durch Antippen kannst du dein nächstes Ziel ganz einfach an dein Navigationssystem schicken. Befindest du dich außerhalb des Fahrzeugs, kannst du die Türen ver- und entriegeln, die Klimaanlage zeitgesteuert bedienen oder die Warnblinkanlage aktivieren, um deinen GR Supra auf dem Parkplatz schnell zu finden.
*Toyota Supra Connect kann direkt über den Apple App Store auf dein iPhone geladen werden.
| Motorleistung | 250 kW (340 PS) bei 5.000 – 6.500 U/min |
| Drehmoment | 500 Nm bei 1.500 – 4.500 U/min |
| Beschleunigung (0-100 km/h) |
4,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit (elektronisch begrenzt) |
250 km/h |
| Kraftstoffverbrauch* (kombiniert) |
7,5 l/100 km |
| CO₂-Emissionen (kombinierte NEFZ-Korrelation) |
170 g/km |
* Energieverbrauch Toyota GR Supra Legend, 3,0 l Twin-Scroll Turbo Benzinmotor, 250 kW (340 PS) kombiniert: 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km; CO2-Klasse D.
| Motorleistung | 190 kW (258 PS) bei 5.000 – 6.500 U/min |
| Drehmoment | 400 Nm bei 1.550 – 4.400 U/min |
| Beschleunigung (0-100 km/h) |
5,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit (elektronisch begrenzt) |
250 km/h |
| Kraftstoffverbrauch** (kombiniert) |
6,3 l/100 km |
| CO₂-Emissionen (kombinierte NEFZ-Korrelation) |
143 g/km |
** Energieverbrauch Toyota GR Supra Dynamic, 2,0 l Twin-Scroll Turbo Benzinmotor, 190 kW (258 PS) kombiniert: 6,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 143 g/km; CO2-Klasse C.
Bereits der GR Supra Pure beeindruckt durch seine umfangreiche Serienausstattung und hat einfach alles, was ein vollwertiger Sportwagen benötigt.
Ontop besticht die Ausstattung GR Supra Dynamic mit einer adaptiven Dämpfereinstellung, einem aktiven Sperrdifferenzial, Sportbremsen und vielem mehr.
Der Toyota GR Supra Legend ist für Fahrer, die die Tradition des Supra mit einem Reihensechszylinder genießen wollen.
Alcantara ist eine eingetragene Marke der Alcantara S.p.A.
JBL ist eine eingetragene Marke der Harman International Industries, Inc.
Brembo ist eine eingetragene Handelsmarke 26 der Brembo S.p.A.
